先说说最让我意外的"天地门"设计。以前这种上下对开的尾门，我只在路虎揽胜、宝马X5这些豪车上见过，没想到现在7.99万的车也能配上。这个设计可不只是好看那么简单，下段尾门能承重150公斤，相当于两个成年人站上去都没问题。我特意试了试，周末带家人去郊游，把下门板放下来当野餐桌，上门板打开遮阳，简直不要太方便。后备箱常规容积有500升，比同价位的比亚迪元UP大了整整100升，后排座椅放倒后能塞下2米长的冲浪板，这对喜欢露营钓鱼的我来说太实用了。
说到空间，别看纳米06车长只有4米3出头，2715mm的轴距却比很多紧凑型SUV都长。我1米78的个子坐后排，腿部还有两拳半的空间，后排地板几乎全平，中间坐人也不会难受。全车35处储物格设计得很贴心，中控台下方的隐藏式杯架、门板上的网兜，连前机舱都有个49升的前备箱，这些小细节让日常用车方便不少。最让我惊喜的是后排座椅可以180度放平，和后备箱连成一张1.8米的"露营床"，中午在单位午休再也不用趴办公桌了。
驾驶感受方面，这台车给我的第一印象是"稳"。底盘由CTCC冠军团队调校，过减速带时没有那种廉价车的松散感，转弯时侧倾控制得也很好。三种驾驶模式中，我平时最喜欢用舒适模式，动力输出线性平顺，不会像运动模式那样"窜"，也不会像经济模式那样"肉"。0-50km/h加速3.6秒，城市里超车很轻松。虽然最高时速只有150km/h，但对我们这种日常通勤的人来说完全够用。
续航表现让我这个老司机都感到意外。401km的CLTC续航，在35℃高温开空调的情况下实测能跑350公里左右，续航达成率接近88%。我每天通勤50公里，基本一周充一次电就够了。支持154kW快充，30%-80%只要18分钟，吃个午饭的时间就能补够半箱电。第三代"智焓"热管理系统确实管用，冬天续航衰减比三元锂电池少12%，这点比同价位的竞品强不少。
智能化配置是另一个惊喜点。虽然我买的401 Air版不是顶配，但L2+级的辅助驾驶功能已经很够用。高速上开启NOA领航辅助，能自动变道、进出匝道，长途驾驶轻松不少。最实用的是城市记忆领航，可以记住10条150公里内的常走路线，早上送孩子上学再上班，基本不用我操心。记忆泊车功能对我这种停车技术一般的人来说简直是救星，能记住20条2公里内的泊车路线，连公司地库那个变态的机械车位都能一把进。
车机系统用的是高通6125芯片，虽然不是顶配的8155，但日常使用完全够用。12.8英寸中控屏反应灵敏，语音助手能连续执行指令，说"打开空调调到23度再导航去公司"一气呵成。唯一不太满意的是低配版不能下载第三方APP，不过基础功能都很齐全，对我来说影响不大。
外观设计走的是硬朗路线，前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，两侧"7"字形日行灯很有辨识度。悬浮式车顶和隐藏式门把手增加了科技感，18寸轮毂（高配版）的造型也很动感。我特别喜欢那个叫"油彩黄"的车漆颜色，阳光下会变色，而且用了硅烷薄膜工艺，官方说10年都不会生锈。
内饰方面，浅灰色皮质包裹占了80%以上，新车几乎没什么异味。座椅软硬适中，长途驾驶不累腰。中控台设计简洁，所有功能按键都很顺手。虽然是最低配，但也给了两个Type-C接口和50W无线快充，手机充电再也不用抢接口了。要说遗憾的话，就是方向盘前面的小屏幕能再大点就好了。
性价比方面，纳米06确实把"卷"字发挥到了极致。7.99万的价格，你能得到天地门、L2+智驾、快充、大空间，这些配置放在半年前，至少得卖12万以上。东风还给了五项终身免费质保（电池、电控、电机等），置换补贴最高4000元，5年8万0息贷款，算下来月供才1000出头，比租车还划算。
作为普通老百姓，我们买车最看重什么？无非就是价格实在、配置够用、质量可靠。纳米06在这三点上都做得不错。东风作为央企，造车底蕴还是有的，量子架构平台专为电动车设计，不是那些油改电的"半吊子"。电池安全也下了功夫，通过了24小时海水浸泡测试，底部还有防撞梁保护，这点让我很放心。
当然，这车也不是十全十美。低配版用的是铁轮毂，行车记录仪得自己加装，夏天开空调续航会有一定折扣。但想想7.99万的价格，这些缺点完全可以接受。毕竟同价位的燃油车，配置可能还不如它，用车成本更是天差地别。我算过一笔账，以前开油车半个月加一次油要300多，现在充电两次才几十块钱，一年能省下七八千，够全家出去旅游一趟了。
总的来说，纳米06给我的感觉就像个"经济适用男"——外表不算惊艳，但踏实可靠；配置不算奢华，但样样实用；价格不高，但给的比预期的多。在这个价位段，它重新定义了什么是"好车"。如果你预算在10万以内，想要一台空间大、配置全、续航实的纯电SUV，纳米06绝对值得去4S店试驾一下。反正我是越开越喜欢，连老婆都说我这钱花得值。
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